BUON ANNIVERSARIO

tanti auguri red! sono ormai due anni che sei il mio maggiolino e oggi esattamente come un anno fa e due anni fa mi hai regalato emozioni nuove. Ma andiamo con ordine...


Era il 24 maggio 2007 e ti ho trovato così,



in un parcheggio soleggiato in mezzo a tante altre auto con un passato da raccontare. Allora non ti conoscevo per niente ma ti ho portato a casa ( ingenuo me ) quel giorno ti ho guidato per la prima volta, anche se è stata una manciata di secondi e ho passato ore ad ammirarti, ad annusare l'odore dei tuoi interni consunti e consumati e iniziando a contare quanti buchi di ruggine avevi sulla carrozzeria





Dopo un anno di fatiche e telefonate in tutta italia era arrivato il 24 maggio 2008...quasi non ci credevo, ma lo stesso giorno riportavo a casa la metà più grossa di te, nuovamente ruby red e nuovamente nuova, comes e fosse appena stata modellata da mamma vw..












non ci credevoooo, ma ancora era presto anche se sentivo che la parte più difficile e pesante era passata...
Dopo quel giorno ci sono voluti ancora 6 mesi prima di potermi sedere al tuo volante e guidarti seriamente per la prima volta...

fino a che è arrivato oggi, 24 maggio 2009, strano a dirsi ma sei ancora mezzo smontato hehehe, però oggi siamo andati a fare un bel giro in montagna a prendere un pò di fresco e a fare qualche tornante lanciato




Poi siamo passati al tuo primo garage dove ancora ci stavano 4 sacchetti, pieni della tua vecchia tappezzeria, mi son detto già che a fine mese ti devo portare dal tappezziere fammi prendere qualche misura...mai avrei pensato che riaprendo quei sacchetti avrei ritrovato ancora quell'odore ( che in realtà farebbe schifo a qualsiasi persona ) che però mi ha fatto tornare in mente quel primo giorno, dove per la prima volta ho aperto la tua portiera e mi sono seduto, stringendo il tuo volante e domandandomi se fossi pazzo...

ed eccola qua, ancora completa a parte qualche pezzettino, la tua tappezzeria originale e...



incredibile, ho ritrovato la mitica carrucola che permetteva di comandare la frizione dal volante, perchè nel caso non lo sapeste, il primo proprietario di red aveva una gamba di legno....ma questa è un'altra storia...

e da oggi posso finalmente aprirti, chiuderti e accenderti con una sola chiave!!!


BUON ANNIVERSARIO RED!!!

quasi ci siamo

ancora un pò più su davanti e poi ci siamo...

foto tramonto...mmm non è uscita proprio benissimo hehe


cacchio...lo zio avrà ancora le gomme nuove del transit??? MMMMMMMM

piccola ladrata...

...che ha tanto fatto incazzare i vicini di casa....



peccato per il microfono del cellulare che fa schifo...però che godimento!!!

stasera primo giro

durante il rimontaggio..



che dire sono soddisfatto a metà...ma comunque c'è ancora da lavorare

sono andato in un parcheggio un pò largo per guardarmelo bene da lontano, e devo ricredermi, dietro non è ancora appostissimo, le ruote sono leggermente scampanate. ma ho deciso che le lascio così, prima cosa perchè devo ancora alzare davanti e quindi poi non sarà più così puntato...

seconda cosa perchè....adesso il problema principale non è più l'assetto MA bensì la gomma troppo piccola! quindi dato che ho in testa qualche idea malsana che mji ridurrà ulteriormente sul lastrico, questo assetto è PERFETTO per......

domani alzo l'avantreno e poi vi metto qualche foto definitiva (prima magari lo lavo dato che dietro è pieno di ditate di grasso...)

interni spogliati

via via tutto, controllata ai meccanismi dentro alle portiere e qualche modifica alla leva del cambio-pedaliera, in attesa della tappezzeria

stasera ho sistemato l'altezza posteriore, adesso le ruote sono perpendicolari al terreno, domani foto...

primo tentativo:

FALLITO! direi che adesso è un pò troppo alto...


domani si smonta di nuovo hihihihihi

si smonta!!!

ho scoperto che le infiltrazione d'acqua arrivano da piccoli buchetti sulle saldature dei filetti dei parafanghi...

quindi dato che devo anche regolare le lame posteriori: si smonta!!!

oggi via il paraurti, il culetto e un parafango...



intanto ho iniziato a sbattere la testa sulla lama di destra


nei prossimi giorni via anche il parafango di sinistra e poi SI ALZA

maggio il mese del "lino"

maggio è il mese del maggiolino? a maggio 2007 ho portato a casa red, a maggio 2008 ho portato a casa la scocca dal carrozziere

e a maggio 2009??

forse red non compierà dei passi così importanti, però intanto a fine mese se ne va dal tappezziere per ricevere un bel tetto nuovo, un vano bagagli decente e INSONORIZZATO e 4 pannelli porta nuovi e personalizzati, ma lì ci arrivieremo più avanti

nel frattempo ho tolto tutto il superfluo e l'insonorizzante posticcio che ci avevo messo, così posso lavorare con calma all'interno dell'abitacolo.


Usarlo così nudo è fantastico, assolutamente insopportabile se non si amano i motori, il rumore all'interno è devastante eppure mi esalta tantissimo heheheh

Entro fine mese vorrei finire queste cose:
chiudere tutti i buchi delle infiltrazioni d'acqua tra la scocca e il telaio, credo di averle identificate tutte, capire perchè a volte il cambio gratta mettendo la retro, e a volte no...
sistemare lo sterzo, che ogni tanto diventa duro e insensibilem e alzare l'assetto sia davanti che dietro...

stasera ho tolto il serbatoio e ho rimosso l'ammortizzatore sterzo, per capire se l'indurimento del volante è causato da quello oppure da altro...vi saprò dire

però 6 mesi fa era decisamente più lucido cacchio!!



pulire, pulire, PULIRE!!!!

un anno fa (5)

sembra quasi incredibile...

ritorno al futuro...

...maggiolinista, giusto chupas!!!

mai provata la cioccolata al peperoncino??

red cocaine & duve ( e pure carmelo )

pronti?

finalmente sono riuscito a sistemare un pò di cose che era da un pò che mi davano fastidio...

sistemato i piattelli dei tamburi davanti, anche se non ancora bene al 100%, ma spero che il buon bandito mi trovi 6 kamax con testa da 15...

un paio di guarnizioni che si erano scavallate, ho stretto i deflettori così adesso oltre i 60 all'ora stanno aperti, ho aggiunto i tubi di rinforzo al paraurti anterior, ho sistemato il bullone spezzato sul supporto paraurti e stasera l'ho pulito sia dentro che fuori e ho fatto il pieno

oooooh, sono contento

prossimamente cambio blocchetto di accensione e tasto della maniglia della porta dato che ne ho trovati 2 che funzionano con la stessa chiave e poi andremo anche a farci un giretto dal tappezziere, che sono stufo di continuare a dire "si si il tetto lo faccio" e poi non lo faccio mai...

infine prima del supergiro germania+belgio una bella controllata al motore con cambio olio e sostituzione della pompa benzina, da meccanica a elettrica...spero proprio di riuscire a fare tutto

scatti ad albino

sunday drive

smattando

Roger Sanchez featuring Armand van Helden - You can't change me



Chemical brothers - Believe

european bug in!!!

arrivato il bigliettoooooooooooooooooooo

malati!

io con febbre e tonsillite e red con un paragrasso che non "para" più il grasso e un paraurti traballante...

e pensare che il 2009 ( m'han detto) doveva essere il mio anno fortunato, sissi

facciamoci del male....

niente...è una minkiata colossale ma se la metto in macchina quando torno dal lavoro mi sfogo...soprattutto alla rotonda prima di casa ahahahah

let's get loooow

credo di aver sbagliato qualcosa...heheheh

prendere l'ultima USCITA

ecco a voi "USCITA", made by Papysss, SPETTACOLARE!!!

una questione di spessore

ora osservate l'immagine che vedete qua sotto:



vi spiego meglio:

la parte nera che vedete partendo da sinistra è il SEMIASSE che nella parte finale termina con uno scalino, poi con un millerighe ( le parti nere scure simulano gli incavi del millerighe, notare che iniziano con un angolo smussato e poi rimangono perpendicolari)in fondo al semiasse infine troviamo un filetto dove si avvita un dado da 36 che blocca tutto cioè che si infila sul suddetto semiasse ossia:

a destra( in rosso ) il TAMBURO che ha al suo interno il millerighe femmina e:

nelle foto successive raffigurate con un rettangolo blu,una serie di aggeggi infilati uno dopo l'altro( la sto facendo brevissima e infantilissima, comunque questi aggeggi sarebbero un cuscinetto, un paraolio, guarnizioni e varie rondelle )

SE avete montato tutto correttamente e l'insieme di pezzi infilati ( ripeto, raffigurati con un rettangolo blu qua sotto ) sono larghi il giusto ( cioè non sono consumati, non ne avete dimenticato nessuno etc etc ) il tamburo una volta infilato si appoggia su di loro e quando stringete il dado da 36 il tutto si chiude sulla prima flangia a sinistra che vedete sul semiasse, e siete APPOSTO:

se invece per vari motivi ( avete tralasciato qualcosa, oppure avete fatto delle modifiche, oppure i pezzi sono consumati ) l'insieme di pezzi del blocco blu NON E' LARGO A SUFFICIENZA ( nel mio caso sono stati sufficienti pochi decimi di spessore in meno ) il tamburo va in battuta sugli ANGOLINI SMUSSATI del 1000 righe del semiasse:


e il problema che vi si presenterà entro pochi chilometri sarà il traballamento del tamburo stesso...poi se perseverate a guidare in questo stato finirete col tritare il tamburo al 100% restando fermi per strada!!!

quindi...controllate due cose fondamentalmente:

1: non dimenticate niente:

2: controllate gli spessori!!!! ( adesso non ricordo le misure esatte perchè le ho sentite oggi per telefono ma appena le so..ve le scrivo!!)