Pronti per la stagione 2011 con i nuovi e ormai già visti sedili Porsche, volante Grant che ancora non capisco bene se mi piace o no: troppo piccolo? però è più reattivo...però non vedo più il contagiri...contrasta col deviofrecce cosa faccio? base del volante grigia o deviofrecce e piantone nero? però poi non stanno più in tinta i tasti e le maniglie...
Oggi giornata di lavoro, tante piccole cose ma alla fine ci ho perso un sacco di tempo, chi non lo sa fare e poi si lamenta con i meccanici lenti si ricreda, non va mai una cosa per il verso giusto e c'è sempre un inghippo da risolvere.
Ad esempio: per tentare di risolvere i continui grattuggiamenti del cambio ho controllato la boccola dell'asta dentro al tunnel...dopo 3 ore di bestemmie ( siccome la procedura di smontaggio è semplice ma gli imprevisti tipo: la regolazione dell'avantreno sway che non fa passare l'asta, quindi bisogna alzare il maggiolo, metterlo sui cavalletti, sregolare lo sway etc etc etc...ti fanno perdere la pazienza oltre al tempo) non solo la boccola che c'era montata era ancora buona, ma sostituendola non ho risolto il problema, a questo punto dopo svariate regolazioni della leva cambio, credo proprio che ci sia rimasta un'unica risposta: il cambio sta iniziando a cedere...beh speriamo regga ancora un pò!
Poi sono seguiti altri dettagli:
nuovi perni tergi, dato che questi dopo 47 anni di lavoro, giustamente, stavano alquanto battendo la fiacca ( storti così i tergi non pulivano bene e non più waterproof)
nuove guarnizioni frecce anteriori, e qui una nota negativa alla HELLA, guardate in che stato queste guarnizioni dopo 2 anni di utilizzo...montate adesso WCM vediamo come se la cavano...
E infine un pò di grasso...sul deviofrecce che non tornava più in automatico, sulla pedaliera che cigolava, sulle cerniere di porte e cofani. Ripristinati un paio di contatti elettrici che s'erano persi per strada eet voilà ecco pronto red bamba 4.80
A presto ragazzi!
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