Day two (3)

Ed ecco il danno....fortunatamente di entità lieve, sulla prima bronzina di banco. Due solchi in corrispondenza dell'entrata dell'olio, dove abbiamo trovato dei granellini di magnesio. Quindi prossimo step: bronzine nuove e rettifica dell'albero.
Il mio portafogli, sentitamente, ringrazia...
Tutto il resto pero' è in ottima forma! Ed è pronto così com'è per essere rimontato.
Stay tuned...

P.s. In due di queste foto si vede una cosa che deve sparire....

Day two (2)

Purtroppo non sono mancate le sorprese ma fortunatamente nulla di troppo grave. Diciamo che la pompa dell'olio stava resistendo a stento...
Promemoria per chiunque monti una melling maggiorata: questa è la mia dopo 40.000km. Fortunatamente non si è bloccata e ha continuato a girare crepata...purtroppo dei residui sono finiti nelle bronzine ma di questo vi parlo nel prossimo post.

Prossimo arrivo dunque: pompa olio dello zio Berg! E speriamo in meglio...

Day two

Finalmente ho aperto il 1776

Day one

Uno parte sempre con un'idea...ma chissà perchè con ste macchine l'idea si discosta sempre da quello che poi accade veramente. Nel mio caso questa volta mi sono distaccato parecchio! E ovviamente nel verso che meno necessita in questo momento, ergo è un anno che parlo di freni a disco, cambio che gratta, interni da fare e adesso ovviamente.......apro il motore come una cozza! Non anticipo troppo ma posso dire che a livello sonoro qualcosa bolle in pentola... Ma forse anche altro.
Perció prima cosa giù il 1776

braummmmmmm!!

Sventura

IERI per la prima volta da quando ho finito il restauro, Red non ne ha più voluto sapere di accendersi...

Avevo notato mentre cambiavo i cavi, che le candele non erano esattamente in perfetto stato ma calcolando che non ne avevo di ricambio le ho giudicate ancora idonee, almeno per il tempo di testare i nuovi cavi e farmi qualche ultimo giro prima dell'inverno.

La guida pomeridiana di ieri è stata molto soddisfacente, nessuna scarica elettrica persa e una guida pulita e lineare, i nuovi cavi funzionano!

Dopo un paio d'ore di parcheggio però sono iniziati i problemi...

Per prima cosa l'accensione è stata alquanto difficoltosa, poil'erogazione si è sporcata parecchio, stavolta però si percepiva che non era un problema elettrico, perchè i sobbalzi o le cadute di potenza erano sporadiche e seguite da parecchi scoppi.

Il tragitto "casa-bar" è andato così, quando è stato tempo di ripartire per tornare indietro l'accensione è stata parecchio difficoltosa e per concludere quando è stato il momento di accenderlo per l'ultima volta e spostarlo dal montacarichi al box non ne ha più voluto sapere.

Morto.

Così il metodo "braccia e gambe" lo ha riportato in box...

Probabilmente le candele erano davvero arrivate, e con questo freddo avrei dovuto cambiarle comunque ( in inverno le BP 7 ES ngk sono troppo calde e nelle partenze a freddo con i primi chilometri ad andatura lenta si sporcano troppo, per questo monto delle BPR 5 ES, più calde. Non le mantengo nella stagione estiva perchè visti i più lunghi spostamenti autostradali e le temperature maggiori rischiano la fusione ).

Sperando ovviamente che siano quelle la causa.

Uff...sto già male al pensiero che red non possa uscire dal garage, è proprio una brutta malattia sta Maggiolinite...

Just follow the red wire!!

Una bella pulita al cassettino e...

Ecco seguito il buon consiglio che Marcello mi ricorda spesso quando ci vediamo ( mettendosi prima una patata in bocca): seguire il cavo rosso!

Questi sono rivestiti in silicone ( gli originali con la bobina MSD si cuocevano troppo spesso )

speriamo che funzionino a dovere

Alcuni amici mi chiamano "Red Bamba"...

A volte uno si scervella per mesi interi cercando di trovare un bel nome da dare alla propria

automobile ( chissà perché poi..) senza trovare un risultato decente.

Poi un bel giorno all'improvviso arriva un tuo amico che in 30 secondi trova la soluzione perfetta...RED COCAINE!

Tu rimani sbigottito, ci pensi un pò...e cavolo funziona! Allora Red Cocaine sia!

Così mi sono gasato e sono arrivato perfino a scriverlo sul cofano posteriore...mai e poi mai avrei immaginato quello che sarebbe successo dopo.

Dopo le prime uscite ufficiali di Red, tra gli amici ho iniziato a sentire quel nome...red bamba, che poi considero "soprannome" dell'originale, ( io lo chiamo anche solo "red" ) e mi è subito piaciuto molto.

La cosa poteva fermarsi lì ma, come sempre accade con i soprannomi...alla fine la gente ha iniziato ad usare più quello dell'originale.

Quindi ho deciso di fare un'altra cosa...

Dedicata a tutti voi che riconoscete sempre red quando lo vedete e che mi fa sempre piacere incontrare ad ogni raduno o manifestazione alla quale vado, ai suoi e miei "amici di volkswagen"...

E questa volta sono anche riuscito a immortalare il mitico "capitan Blaster" che in cinque minuti ha fatto un'altra delle sue magie...

meglio abbondare!!

CSP

acronimo di CUSTOM SPEED PARTS oppure di CREPA SENZA PARI oppure di COLLETTORE SEPARATO PRESTO!!!!

meglio dare una saldata...

pulizie di primavera pt. 2

Oggi è toccato al retrotreno, una bella lavata ai semiassi, passaruota, filtro olio...tolto un pò di incrostazioni di olio e terra dalla coppa dell'olio e dal cambio e c'è stata pure la sorpresa...la vernice nera del telaio si sta sfogliando alla grande, si sono formate delle bolle parecchio grosse dove l'olio è penetrato e piano piano sta allargando la falla sempre di più...bisognerà provvedere quando diverrà critica la situazione, anche se l'olio preserva a dire il vero...




Controllato anche i giochi valvole già che c'ero, tutte apposto...
solo un paio di giochi laterali dei bilancieri che non mi tornano al 100% dato che adesso con i castelletti rinforzati c'è la regolazione con i rasamenti.
Indagherò e vi farò sapere.
A questo punto è tutto pulito...sotto quasi più di sopra direi!
E' ora di fare qualche bel raduno...

Versione 4.80

E' primavera: sbocciano i fiori, inizia a fare caldo e i maggiolini escono dalle tane...






Pronti per la stagione 2011 con i nuovi e ormai già visti sedili Porsche, volante Grant che ancora non capisco bene se mi piace o no: troppo piccolo? però è più reattivo...però non vedo più il contagiri...contrasta col deviofrecce cosa faccio? base del volante grigia o deviofrecce e piantone nero? però poi non stanno più in tinta i tasti e le maniglie...





Oggi giornata di lavoro, tante piccole cose ma alla fine ci ho perso un sacco di tempo, chi non lo sa fare e poi si lamenta con i meccanici lenti si ricreda, non va mai una cosa per il verso giusto e c'è sempre un inghippo da risolvere.
Ad esempio: per tentare di risolvere i continui grattuggiamenti del cambio ho controllato la boccola dell'asta dentro al tunnel...dopo 3 ore di bestemmie ( siccome la procedura di smontaggio è semplice ma gli imprevisti tipo: la regolazione dell'avantreno sway che non fa passare l'asta, quindi bisogna alzare il maggiolo, metterlo sui cavalletti, sregolare lo sway etc etc etc...ti fanno perdere la pazienza oltre al tempo) non solo la boccola che c'era montata era ancora buona, ma sostituendola non ho risolto il problema, a questo punto dopo svariate regolazioni della leva cambio, credo proprio che ci sia rimasta un'unica risposta: il cambio sta iniziando a cedere...beh speriamo regga ancora un pò!

Poi sono seguiti altri dettagli:

nuovi perni tergi, dato che questi dopo 47 anni di lavoro, giustamente, stavano alquanto battendo la fiacca ( storti così i tergi non pulivano bene e non più waterproof)



nuove guarnizioni frecce anteriori, e qui una nota negativa alla HELLA, guardate in che stato queste guarnizioni dopo 2 anni di utilizzo...montate adesso WCM vediamo come se la cavano...



E infine un pò di grasso...sul deviofrecce che non tornava più in automatico, sulla pedaliera che cigolava, sulle cerniere di porte e cofani. Ripristinati un paio di contatti elettrici che s'erano persi per strada eet voilà ecco pronto red bamba 4.80



A presto ragazzi!

tuning up...

...oh yes sto montando i pezzi nuovi, poi vi metterò le foto della prossima versione..

lucidatura+cera

tutto a mano che fatica! Però adesso brilla che è un piacere

pulizie di primavera

una bella sgrassata ( esterna ) all'avantreno con conseguente ingrassata ( interna ) e...



...go go goooo dai sembra ancora nuovo nuovo

p.s. i gommotti finecorsa si sono sbriciolati...arrivano nuovi tra poco

in arrivo:

- nuovi gommotti finecorsa avantreno
- nuove guarnizioni frecce anteriori ( quelle originali hella sono secche e crepate dopo 2 anni!!!!)
- nuovi perni tergi
- volante grant colore nero da 13,5'

già fatto:

pulizia accurata avantreno con ingrassaggio totale e chiusura altri eventuali buchini ( se entra ancora acqua nell'abitacolo mi sparo!)
chiusura griglia intorno al contagiri

da fare:

rabbocco olio del cambio ( so no a secco cazzo! )
revisione carburatore sinistro

Poi una bella lucidata e siamo pronti per la stagione raduni 2011!!!



Lungomare di Chiavari...

un pò di manutenzione

Stamattina scappata all'HHG per risolvere un problema di carburazione...( ancora da finire dato che mancava un pezzo )




Prossimamente rabbocco olio cambio, pulizia avantreno e ingrassaggio e se ce la faccio FINALMENTE smonto il parafango e tappo tutti i buchini da dove entra l'acqua, si vede che era un pò che trascuravo red...su su che tra un pò inizia la stagione bisogna essere pronti

Officina Genuina!

Ma chi se l'aspettava!?!?!? Ieri sono andato in quel di Chiavari con Red a trovare Cesare, Vale e Noah, pensavo di fare pranzo toccata e fuga ma quando mai?
Domenica siamo finiti a pranzo in un bellissimo posto del quale ovviamente non ho nemmeno una fotografia....e tra un discorso e l'altro Noah mi chiede se per caso conosco qualcuno che vende due sedili originali per il MY63. Di tutta risposta gli dico che può prendersi i miei se mi trova due sedili sportivi sostitutivi, che guardacaso aveva in officina a fare niente.....

Così dopo la frase "ma se vuoi in mezza giornata ti preparo i supporti e li scambiamo".....











Grazie ancora per lo sbattone Noah! adessoaspettiamo di vedere mentina on the road!

workin' on MACCA

finalmente sono riuscito a passare da Marcello facendogli evitare di smontare il cambio e bestemmiando un pò contro certe fascette di mamma vw...

purtroppo...

Red non è ancora pronto, però stasera me ne vado all'HH a vedere se c'è un pò di gentaglia da salutare, così lo vedo...l'astinenza dalla mia cocaina rossa sta diventando difficile...però mi sta ispirando per un nuovo progetto, del quale vi parlerò tra un pò.

Un pò di musica nell'attesa?



sentita oggi alla radio e scaricata subito...mi mancava da aggiungere alla playlist delle "vecchie ma...sempreverdi"